2021年中国整车出口突破201万辆，同比增长101%，成为全球第三大汽车出口国，仅次于日本和德国。其中，中国新能源汽车出口销量达到59万辆，同比增长304.6%。而2022年整个中国汽车品牌的出海战略更猛了，像比亚迪目前已经快速扩张欧洲、东南亚等市场，造车新势力爱驰汽车更是在欧洲创下了惊喜表现，特别是近日爱驰汽车品牌在泰国拿下15万辆的超大单。

　　据悉，爱驰汽车品牌与泰国菲尼克斯EV签署战略合作协议，达成15万辆新能源汽车的采购计划。据悉，这是迄今为止中国造车新势力在海外的最大合作计划。在国内高人气的蔚来、理想汽车、小鹏等造车新势力均没有此等海外成绩，而比亚迪、特斯拉也同样没有过“15万辆”的大订单。

　　对于一个2020年才开启全球化战略的中国造车新势力来说，爱驰汽车这一表现可谓惊喜。当然爱驰汽车的野心不止于泰国市场，其还与新加坡头部服务机构Verge Auto正式签署合作意向书。据了解，Verge Auto在东南亚地区拥有超过5000家合作经销商资源及高达70%的DMS市场份额，仅新加坡市场就覆盖了80%的市场份额。

　　通过海外市场的建设与打通，爱驰汽车旗下的爱驰U5、爱驰U6智能纯电SUV可以更好进入海外市场。目前爱驰U5、爱驰U6已经登陆了欧洲市场，并且两款纯电动车的售价均高于国内，这也令很多国内网友津津乐道，这除了彰显品牌自信外，也凸显了产品力的领先。

　　比如爱驰U5拥有着长续航的表现——高达72kWh的电池包，能量密度达到182Wh/kg。同时爱驰U5还优化了电池组的轻量化水平，再加上轻量化车身和低风阻、低滚阻的控制，使整车的平均电耗最终能达到13.8度/百公里。续航里程能够达到503公里，并且还提供了可扩展120公里里程的可预装、也可租用的车载移动充电宝，将续航里程拉满到了623公里，打造长途旅行无忧虑体验。

　　在新能源车优势的赋能下，中国汽车品牌拥有了更大的参与国际市场竞争的空间。当然，出海后的中国汽车品牌将不仅面对本地车企的坚守，还有来自中国品牌的竞争，市场争夺战势必越来越激烈。那爱驰汽车会在战略与产品方面有什么更进一步的惊喜呢？这点值得我们期待。